تسمى بطاريات الليثيوم أيضًا بطاريات الليثيوم أيون.تم إنتاج بطاريات ليثيوم أيون وتسويقها بواسطة شركة Sony في عام 1991.
بالمقارنة مع البطاريات الأخرى القابلة لإعادة الشحن مثل بطاريات الرصاص الحمضية وبطاريات النيكل والكادميوم ، تتميز بطاريات الليثيوم أيون بكثافة الطاقة العالية ، والاستخدام الآمن نسبيًا ، وعدم وجود تأثير للذاكرة ، ولا تحتوي على عناصر معدنية ثقيلة مثل الرصاص والكادميوم ، والزئبق الذي يلوث البيئة ، لذا فهي نوع من البطاريات أكثر صداقة للبيئة.
01 بيئة السياسة
أصدرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات "خطة تطوير صناعة سيارات الطاقة الجديدة (2021-2035)" في عام 2019 ، والتي تنص على أنه من المتوقع أن تصل نسبة مبيعات سيارات الطاقة المحلية الجديدة إلى 25٪ بحلول عام 2025 ، ومبيعات المركبات الذكية المتصلة بالشبكة ستحصل النسبة على 30٪.
على الصعيد الدولي ، أدخلت أوروبا القانون الأكثر صرامة لانبعاثات الكربون ، والذي سيدفع شركات السيارات الكبيرة إلى تسريع عملية التحول إلى الكهرباء ، والدول الأوروبية لتعزيز التنمية طويلة الأجل للصناعة من خلال الإعانات المباشرة وسياسات الإعفاء الضريبي.
02 سلسلة صناعة بطاريات الليثيوم
تنقسم سلسلة صناعة بطاريات الليثيوم إلى مواد أولية ، وبطاريات ليثيوم أيون وسطية ، وإلكترونيات المستهلك النهائية ، ومركبات الطاقة الجديدة ، وتخزين الطاقة.
المنبع من سلسلة الصناعة هو التعدين ومعالجة موارد المواد الخام ، بما في ذلك بشكل أساسي الكوبالت والليثيوم ومواد الجرافيت ومواد الكربون وما إلى ذلك.
يشمل المنبع بشكل أساسي مواد الكاثود (كوبالت الليثيوم ، المواد الثلاثية ، إلخ) ، مواد الأنود ، الإلكتروليتات ، الحجاب الحاجز ، والمواد المساعدة الأخرى.
يشير منتصف سلسلة الصناعة بشكل أساسي إلى تصنيع الخلايا والوحدات النمطية ، وربط إنتاج الخلايا الأولية وتطبيقات المركبات النهائية.
وفقًا لبيانات عام 2020 ، تبلغ السعة المركبة لشركات بطاريات الطاقة 58.4 جيجاوات ساعة ، وهو ما يمثل 92٪ من إجمالي السعة المركبة.تشمل الشركات Ningde Time و Kodaly و Xinwanda و YIWI Li-energy و BYD و Guoxuan High-tech ، إلخ.
يتضمن الجزء السفلي من سلسلة صناعة بطاريات الليثيوم مجال الإلكترونيات الاستهلاكية ، ومجال مركبات الطاقة الجديدة ، ومجال تخزين الطاقة.
تعتبر سيارات الطاقة الجديدة دافعًا مهمًا للانفجار الحالي في صناعة بطاريات الليثيوم ، حيث ارتفعت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة من 330.000 وحدة إلى 1.21 مليون وحدة من 2015-2019.سيظل الطلب المستقبلي على بطاريات الطاقة لمركبات الطاقة الجديدة يحافظ على النمو ، وسيؤدي ذلك أيضًا إلى زيادة طلب السوق على بطاريات الليثيوم بشكل كبير.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن تطبيق بطاريات الليثيوم في مجال الدراجات الكهربائية وكذلك في مجال تخزين الطاقة يتطور أيضًا بشكل أسرع.
03 حوادث إنتاج بطاريات الليثيوم
بالإضافة إلى سلامة البطارية النهائية ، نحن أيضًا قلقون جدًا بشأن سلامة عملية إنتاج البطاريات.عندما يصادف إلكتروليت بطارية الليثيوم كمية كبيرة من الماء ، فقد ينفجر بسبب التحلل السريع وانبعاث الحرارة.تتعرض بيئة العمل في مصنع إنتاج بطاريات الليثيوم للغازات القابلة للاشتعال أو الغازات السامة مثل الأمونيا ، CL2 ، HF ، كبريتيد الهيدروجين ، الهيدروجين ، أول أكسيد الكربون ، حمض الهيدروكلوريك ، الفريون ، حمض الفوسفوريك ، إلخ. إذا تجاوز تركيز هذه الغازات المعيار ، هناك خطر نشوب حريق وتسمم ومخاطر أخرى.
حالة حادث بطارية الليثيوم
ظهر يوم 30 سبتمبر 2010 ، اشتعلت النيران في مستودع في الطابق الرابع من مشروع في شارع جوانجو فينتشر.أشعلت النيران المفتوحة عددًا كبيرًا من بطاريات الليثيوم المخزنة في المستودع وتسببت في انفجار دام أكثر من 20 دقيقة دون وقوع إصابات.
04 كيفية ضمان سلامة إنتاج بطارية الليثيوم
تم تثبيت MIC2000 و MIC600 في الموقع للكشف بذكاء عن تسرب الغازات منخفضة التركيز.
جهاز التحكم بالغاز MIC2000 مناسب للكشف عن محتوى الغازات السامة مثل أول أكسيد الكربون وكبريتيد الهيدروجين في مناطق تسرب الغاز.تم تصميم المنتج مع أجهزة إنذار صوتية وضوئية متكاملة ، والتي يمكن أن تحذر بشكل فعال من خطر أنواع مختلفة من تسرب الغاز وتضمن السلامة الشخصية للعمال.
يستخدم كاشف الغاز الثابت MIC600 بشكل أساسي للكشف عن محتوى الأكسجين في خطوط الأنابيب والحاويات.يدعم تصميم المستشعر المعياري الاستبدال القابل للتبديل على الساخن ، ويمكن استخدام التصميم المضاد للانفجار في المواقع الخطرة المتفجرة.حماية مستمرة في الوقت الحقيقي لسلامة الأفراد.
